THACO khánh thành bến 5 vạn tấn Cảng quốc tế Chu Lai cùng hàng loạt nhà máy

Ngày 3-2, Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) tổ chức lễ ra quân đầu năm Ất Tỵ 2025, khánh thành bến cảng 5 vạn tấn, hàng loạt nhà máy và xuất khẩu các lô hàng đầu năm.

Mở rộng, nâng cấp bến cảng 1.590 tỉ đồng

Cảng quốc tế Chu Lai là cảng biển loại 1 theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Với mục tiêu trở thành đầu mối giao thương, trung tâm logistics quan trọng miền Trung Tây Nguyên, kết nối Nam Lào, Bắc Campuchia, năm 2024 UBND tỉnh Quảng Nam có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư cho dự án mở rộng, nâng cấp bến cảng Chu Lai (thuộc khu bến cảng Tam Hiệp) với tổng vốn 1.590 tỉ đồng.

Cục Hàng hải Việt Nam ban hành quyết định công bố mở cầu cảng số 2, bến cảng Chu Lai thuộc Công ty Cảng biển quốc tế Chu Lai để tiếp nhận tàu trong nước, quốc tế ra vào xếp dỡ hàng hóa.

Với mục tiêu trở thành đầu mối giao thương, trung tâm logistics quan trọng miền Trung Tây Nguyên, kết nối Nam Lào, Bắc Campuchia, năm 2024 UBND tỉnh Quảng Nam có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư cho dự án mở rộng, nâng cấp bến cảng Chu Lai (thuộc khu bến cảng Tam Hiệp) với tổng vốn 1.590 tỉ đồng.

Cục Hàng hải Việt Nam ban hành quyết định công bố mở cầu cảng số 2, bến cảng Chu Lai thuộc Công ty Cảng biển quốc tế Chu Lai để tiếp nhận tàu trong nước, quốc tế ra vào xếp dỡ hàng hóa.

Việc khánh thành bến 5 vạn tấn đánh dấu bước phát triển mới của Công ty TNHH Giao nhận vận chuyển quốc tế Trường Hải (THILOGI) nói chung, cảng Chu Lai nói riêng trong phát triển, khẳng định thương hiệu ngành logistics Việt Nam.

Khẳng định quyết tâm của THACO trong đầu tư phát triển tập đoàn công nghiệp đa ngành, đây cũng là cam kết với nhà đầu tư, khách hàng trong mở rộng quy mô, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa ngày càng tăng cao, hướng đến gia tăng tiện ích, lợi thế, năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp, thu hút các nhà đầu tư đến Khu kinh tế mở Chu Lai.

Trong ngày ra quân đầu năm, hơn 300 container hàng hóa của các tập đoàn thành viên thuộc THACO được xuất khẩu qua cảng Chu Lai đến thị trường quốc tế.

Trong đó THACO AUTO xuất khẩu 120 xe tải Kia Frontier sang Trung Đông, 400 bộ body sơn màu xe Kia New Carnival sang Ấn Độ.

Năm 2025, THACO INDUSTRIES xuất khẩu 2.800 sản phẩm sơ mi rơ moóc sang thị trường Bắc Mỹ, 1,4 triệu sản phẩm linh kiện phụ tùng sang châu Á, 50.000 sản phẩm thiết bị dân dụng sang Bắc Mỹ, 40.000 sản phẩm linh kiện thiết bị công nghiệp sang châu Úc, 9.000 bộ thiết bị công nghiệp sang châu Âu.

Còn THACO AGRI xuất khẩu gần 4.000 tấn trái cây tươi sang Nhật Bản, Trung Quốc.

Hàng loạt nhà máy, trung tâm khánh thành

Cùng ngày, THACO khánh thành các nhà máy sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô và Trung tâm R&D THACO INDUSTRIES.

Trung tâm R&D THACO INDUSTRIES xây dựng với 30.000m², bao gồm trung tâm thiết kế, trung tâm thí nghiệm vật liệu và thử nghiệm sản phẩm, xưởng sản xuất mẫu với tổng vốn gần 40 triệu USD.

Nhà máy sản xuất linh kiện khung thân vỏ ô tô được xây dựng trên diện tích 15.000m², tổng vốn 30 triệu USD.

Nhà máy sản xuất kính ô tô cao cấp 15.000m², tổng vốn 25 triệu USD, trong đó xưởng sản xuất kính xe du lịch công suất 300.000 bộ/năm, xưởng sản xuất kính xe tải, xe buýt công suất 150.000 bộ/năm.

Còn nhà máy sản xuất thiết bị điện ô tô 20.000m² tổng vốn đầu tư 20 triệu USD, công suất 150.000 bộ dây điện, 50.000 bộ linh kiện, thiết bị điện tử ô tô du lịch/năm.

Các nhà máy sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô đưa vào hoạt động góp phần hình thành trung tâm sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô mang tầm khu vực.

Cùng với Trung tâm R&D mới và Trung tâm cơ khí chế tạo khẳng định vai trò tiên phong của THACO INDUSTRIES trong phát triển lĩnh vực cơ khí chế tạo, công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam, tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Ngoài ra THACO cũng khánh thành dây chuyền công nghệ sản xuất nhà máy THACO Bus, giới thiệu line-up sản phẩm mới thương hiệu THACO Truck, THACO Bus.

Nguồn: Theo Lê Trung/ Báo Tuổi Trẻ

Xem bài viết gốc tại đây.